Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Министерство транспорта Российской Федерации
Министерство транспорта Российской Федерации

12.08.2019

12 августа 1597 года появилось первое документальное упоминание о наличии у русских мореходов магнитного компаса и умении правильно с ним обращаться.

Появление магнитного компаса (вначале как магнитной иголки, прикрепленной к поплавку) историки относят к ХII веку. В начале ХIII века к магнитной стрелке была прикреплена картушка. С этого времени основные принципы конструкции магнитного компаса сохранились до наших дней.

Известно, что русские мореходы пользовались магнитным компасом еще в ХIII–ХIV веках. Доказательством этого служит наличие на берегах Северного Ледовитого океана приметных крестов, которые были видны издалека и служили хорошим ориентиром. Особенность этих крестов заключалась в том, что своей поперечиной они всегда были ориентированы по направлению магнитной стрелки. При этом «ошибка» в установке крестов в точности соответствовала величине магнитного склонения.

Первым документальным доказательством наличия у русских поморов магнитного компаса служит выдержка из дневника голландского мореплавателя В. Баренца де Фера. 12 августа 1597 года он записал: «Русские принесли свой небольшой морской компас и стали показывать, что Кандинес (Канин-Нос) находится к северо-западу от нас; это же самое показывал и наш компас...» Разумеется, что на самом деле поморы начали пользоваться магнитным компасом значительно раньше.

Поморский компас («матка») представлял собой коробочку из мамонтовой кости или дерева диаметром около 5 см. В центре коробочки на шпильке помещалась намагниченная игла. Компас поморы носили в специальном кожаном мешочке. Магнитные компасы, устанавливаемые на современных судах, бывают самых различных типов и размеров. Наибольшее применение находит компас со стрелочным магнитным чувствительным элементом. Магниты для чувствительного элемента компаса изготавливаются обычно из сплава железа, никеля и кобальта с высокой магнитной восприимчивостью. К магнитам-стрелкам жестко крепится выполненная из немагнитного материала картушка компаса, на внешней стороне которой нанесены с интервалом в 1 градус 360 делений. Все части компаса размещаются в нактоузе – немагнитном силуминовом корпусе. На судах размещают, как правило, два-три магнитных компаса: главный, по которому прокладывают курс и на котором устанавливают пеленгатор для определения места корабля и поправки курса по пеленгам, и путевой, располагаемый в ходовой рубке. На некоторых кораблях имеется еще и аварийный или шлюпочный компас.

Русские поморы встречают в море голландских мореплавателей. Источник изображения:
https://ds05.infourok.ru/uploads/ex/088d/00083264-9c3e598a/1/img7.jpgПоморский компас «матка». Источник изображения:
https://iknigi.net/books_files/online_html/50284/_07.jpg Карточка из фототеки ЦБНТИ ММФ. 1970-1980-е гг. Собрание Музея морского флота   Магнитный компас. 1970-е гг. Собрание Музея морского флота Магнитный компас. 1970-е гг. Собрание Музея морского флотаМагнитный компас. 1970-е гг. Собрание Музея морского флотаКнига из фондов Музея морского флотаКнига из фондов Музея морского флота Книга из фондов Музея морского флота 

Новости

  • "Морским судам быть!"

    17.10.2019

    20 (30 по новому стилю) октября 1696 года по решению Петра I, известного как "Морским судам быть!", начато строительство регулярного российского флота, которое было поддержано Боярской думой.

    Подробнее...  
  • 205 лет со дня рождения русского поэта Михаила Юрьевича Лермонтова

    14.10.2019

    15 октября страна отмечает 205 лет со дня рождения Михаила Юрьевича Лермонтова (1814-1841), русского поэта и драматурга.

    Подробнее...